Getriebeoptimierung in Ibbenbüren: Perfekte Schaltperformance für DSG, ZF & Co. | AVM Car Performance

Maximale Leistung & Effizienz für Ihr Fahrzeug

Professionelle Getriebe-Optimierung: Perfektes Zusammenspiel von Motor & Getriebe

Die Getriebe-Optimierung (z.B. für DSG- oder ZF-Getriebe) ist eine spezielle und essenzielle Form der Softwareoptimierung, die Ihr Chiptuning perfekt ergänzt. Unsere Fachtechniker passen gezielt verschiedene Getriebeparameter an, um das Zusammenspiel zwischen Motor und Getriebe zu perfektionieren.

Ihre Vorteile im Überblick:

  • Maximale Leistung: Präzisere Anpassung der Drehmomentbegrenzer ermöglicht höhere Leistungsentfaltung nach dem Chiptuning.

  • Mehr Effizienz: Optimierte Schaltpunkte und Schaltzeiten sorgen für reduzierte Last und erhöhte Effizienz.

  • Erhöhter Fahrkomfort: Schnelleres Ansprechverhalten, präzisere Gangwahl und harmonischeres Fahrgefühl.

DSG- und Automatikgetriebe-Optimierung

Herstellerübergreifende Getriebeoptimierung: DSG, ZF und mehr

Wir bieten professionelle Softwareoptimierungen für nahezu alle Automatikgetriebe namhafter Hersteller an. Dazu zählen VW, Audi, BMW, Porsche, Mercedes und viele weitere Getriebetypen (wie DSG und ZF-Automatikgetriebe).

Insbesondere nach einem Chiptuning des Motors ist eine gezielte Getriebeoptimierung entscheidend, um das volle Leistungspotenzial Ihres Fahrzeugs sicher auszuschöpfen und ein perfektes Zusammenspiel von Motor und Getriebe zu garantieren.

Der Prozess der Getriebeoptimierung: Software statt Hardware

Für die Getriebeoptimierung wird die werkseitige Getriebesoftware (Firmware) aus dem Getriebesteuergerät (TCU) ausgelesen. Unsere Fachtechniker führen anschließend eine gezielte Optimierung der Software-Parameter durch und spielen diese modifizierte Software auf den zentralen Steuerchip der TCU wieder ein. Der gesamte Prozess erfolgt digital und garantiert höchste Präzision bei der Anpassung.

logogroesse getriebe

Ihre Vorteile auf einen Blick:

Was kann alles über die Getriebesoftware angepasst werden?

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Wir weisen Sie daraufhin, dass die Deaktivierung in der STVO nicht zulässig ist!

Dies ist nur für den Rennsport geeignet.
Das Fahrzeug verliert nach der Änderung die Betriebserlaubnis für den Straßenverkehr nach §19 Abs. 2 Nr.3
Durch das Deaktivieren verschlechtert sich das Abgasverhalten und verursacht eine Mehrbelastung von Stickoxid.

Getriebe

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