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Engineering · Diagnose · Dyno

Technik, die messbar funktioniert.

AVM Car Performance GmbH in Ibbenbüren verbindet Softwareentwicklung, Diagnose und eigene Prüfstandstechnik. Für Pkw, Motorräder, Transporter, Wohnmobile, Lkw, Busse, Land- und Baumaschinen.

AVM EngineeringECU × TCUDYNO · LOG · DIAG
AWD DYNO · Vorher/Nachher
ECU · TCU · Mapping
PKW · BIKE · HEAVY DUTY
Eigenentwicklung statt StandardfileAllradprüfstandMotorradprüfstandDPF-Diagnose & ReinigungGetriebeoptimierungHeavy Duty
AVM Car Performance GmbH

Mehr als „Stage 1“: Fahrzeugtechnik als Gesamtsystem

Moderne Fahrzeuge regeln Leistung über zahlreiche miteinander verknüpfte Modelle. Fahrerwunsch, Drehmomentmodell, Ladedruck, Einspritzung oder Zündung, Luftmasse, Lambda, Temperatur- und Bauteilschutz sowie Getriebebegrenzungen greifen ineinander. Genau deshalb behandeln wir Softwareoptimierung nicht als Dateiwechsel, sondern als technische Abstimmungsaufgabe.

Mehr nutzbares Drehmoment

Nicht nur eine hohe Spitzenzahl zählt. Entscheidend ist, wie früh und wie kontrolliert Drehmoment verfügbar ist und wie lange der Motor es unter realen Bedingungen halten kann.

Bessere Elastizität

Ein sauber abgestimmter Drehmomentverlauf kann Überholvorgänge, Autobahnauffahrten, Steigungen und Fahrten mit Zuladung souveräner machen.

Individuelle Abstimmung

Softwarestand, Motorvariante, Getriebe, Laufleistung, Kraftstoff, Hardwareänderungen und gewünschtes Einsatzprofil werden berücksichtigt.

Messbar statt behauptet

Wo sinnvoll validieren wir Veränderungen mit Logging und auf unseren Prüfständen. So wird aus einer versprochenen Zahl ein nachvollziehbares Ergebnis.

Schutzfunktionen bleiben relevant

Eine gute Abstimmung ignoriert Temperaturmodelle, Klopfregelung, Abgastemperatur, Drehmomentüberwachung und Getriebegrenzen nicht, sondern arbeitet innerhalb eines technisch sinnvollen Gesamtkonzepts.

Fahrbarkeit im Fokus

Das Ziel ist kein nervöses Pedal und keine künstliche Spitze, sondern ein harmonischer, reproduzierbarer Verlauf, der zum Fahrzeug passt.
Fahrzeugklassen

Vom Motorrad bis zur Arbeitsmaschine.

Diagnose

Nicht jeder Leistungsverlust ist ein Tuning-Thema

Ein voller DPF, eine gesperrte Regeneration, ein unplausibler Differenzdruck, AGR-Regelabweichungen, NOx-/SCR-Probleme, Ladedruckabweichungen oder Getriebebegrenzungen können die Fahrzeugleistung massiv beeinflussen. Deshalb gehören Diagnose und Messwerte bei AVM zum technischen Fundament.

DPF & Regeneration

Beladung, Differenzdruck, Temperaturen und Freigabebedingungen beurteilen – danach entscheiden, ob Reinigung, Reparatur oder weitere Diagnose sinnvoll ist.

AGR / EGR

Soll-/Istwerte, Luftmasse, Position, Stellglied, Unterdruck und Verschmutzung unterscheiden.

AdBlue / SCR

NOx-Sensoren, Druckaufbau, Dosierventil, Heizung, Qualität, SCR-Wirkungsgrad und Kommunikation systematisch prüfen.

Prüfstand & Logging

Fehler reproduzieren, Drehmoment- und Leistungsverlauf betrachten und Messwerte unter Last auswerten.
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