Jetzt Fahrzeug auswählen
Vier Schritte zu Ihren Leistungsdaten: Fahrzeugtyp, Hersteller, Modell und Motor.
Bitte wählen Sie zunächst den Fahrzeugtyp.
Ablauf, Voraussetzungen und häufige Fragen
So geht es nach der Fahrzeugauswahl weiter
- Fahrzeug identifizieren: Motor, Baujahr, Getriebe und Steuergeräteplattform werden geprüft.
- Ist-Zustand bewerten: Fehlerspeicher, relevante Messwerte und vorhandene Umbauten werden berücksichtigt.
- Ziel festlegen: Stage 1, individuelle Leistungssteigerung, ECO-Abstimmung oder Kombination mit TCU.
- Software bearbeiten: Kennfelder werden passend zum konkreten Datenstand angepasst.
- Kontrolle: Funktion, Plausibilität und auf Wunsch Leistung auf dem Prüfstand prüfen.
Warum gleiche Motoren nicht immer gleich sind
Selbst Fahrzeuge mit identischer Modellbezeichnung und gleicher Nennleistung können unterschiedliche ECU-Hardware, Softwarestände oder Getriebevarianten besitzen. Dazu kommen Laufleistung, Wartungszustand, Kraftstoff, Ladeluft- und Abgassystem sowie bereits verbaute Hardware. Deshalb verstehen wir die Datenbankwerte als Ausgangspunkt – nicht als Garantie für einen pauschalen Endwert.
Stage 1, Stage 2 oder individuelle Abstimmung?
Eine Stage 1 ist für technisch serienmäßige Fahrzeuge gedacht. Sobald Downpipe, Ladeluftkühler, Turbolader, Ansaugung oder andere leistungsrelevante Komponenten verändert wurden, muss die Abstimmung diese Hardware berücksichtigen. Bei Automatikfahrzeugen kann zusätzlich die Getriebesoftware entscheidend sein, weil Drehmomentbegrenzungen sonst die Motorleistung reduzieren können.
Häufige Fragen zum Konfigurator
Sind die angezeigten Werte garantiert?
Nein. Sie sind technische Orientierungswerte. Das reale Ergebnis hängt unter anderem von Motorzustand, Softwarestand, Getriebe, Kraftstoff und Hardware ab.
Ist der Konfigurator die eigentliche Abstimmung?
Nein. Er identifiziert das Fahrzeug und zeigt mögliche Daten. Die konkrete Softwarebearbeitung erfolgt anschließend passend zum Fahrzeug.
Kann AVM auch das Getriebe optimieren?
Ja, je nach TCU unter anderem DSG-, ZF- und weitere Automatikplattformen. Ob eine Anpassung erforderlich ist, hängt vom Fahrzeug und Drehmomentziel ab.
Kann die Leistung gemessen werden?
Ja. AVM verfügt über einen 2WD-/4WD-Leistungsprüfstand und kann die Ausgangs- und Endleistung dokumentieren.
Preis, Zeitbedarf und Termin
Für ein passendes Angebot benötigen wir Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Laufleistung und Ihr Ziel. Nennen Sie auch Umbauten und bekannte Fehlercodes.
Fragen Sie vor dem Termin nach Gesamtpreis, Bearbeitungszeit und dem genauen Umfang: Eingangsprüfung, Softwarebearbeitung, Funktionskontrolle sowie eine gegebenenfalls vereinbarte Prüfstandsmessung. Voraussetzungen und Leistungen zur Abnahme oder Eintragung werden für die konkrete Änderung geklärt.
Angebot und Termin anfragenIhr Fahrzeug fehlt oder die Auswahl passt nicht?
Senden Sie uns Hersteller, Modell, Baujahr, Motorisierung und Getriebe über die Fahrzeuganfrage. Ein fehlender Datenbankeintrag bedeutet noch nicht, dass eine Bearbeitung möglich oder ausgeschlossen ist. Wir klären die Unterstützung anhand des konkreten Fahrzeugs und Softwarestands.
Was sagen die Leistungsstufen aus?
Die angezeigten Serien- und Tuningwerte sind Orientierungswerte. Vorhandene Umbauten, Fahrzeugzustand und die genaue Motor- und Getriebevariante müssen zur Auswahl passen. Bitte wählen Sie bei Unsicherheit keine ähnliche Motorisierung als Ersatz.
Wie wird daraus ein Auftrag?
Die Auswahl ist noch keine Bestellung. Teilen Sie uns die gewünschte Stufe und vorhandene Änderungen mit. Arbeitsumfang und Termin werden persönlich abgestimmt. Für einen belastbaren Vergleich kann eine Messung vor und nach der Abstimmung vereinbart werden.