Unsere Leistungen für Fahrzeugoptimierung, Prüfstanddiagnostik und Fahrzeugtechnik sind auf die Bedürfnisse von Pkw, Transportern, Wohnmobilen, Motorrädern sowie land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen ausgelegt. Ausgehend von unserem Standort in Ibbenbüren bieten wir Kunden in Emsdetten eine sachkundige Beratung, präzise Fehleranalyse und maßgeschneiderte Softwarelösungen (ECU/TCU). Schwerpunkte sind individuelle Kennfeldoptimierung (Stage 1/2/2+), DSG/ZF-Getriebeoptimierung, On-Car- und Ausbau-DPF-Diagnose sowie präzise Leistungsmessungen auf unserem Prüfstand oder mobil vor Ort. Dieser Service richtet sich an Fahrzeuginhaber, die Wert auf technische Qualität, nachvollziehbare Arbeitsschritte und eine dokumentierte Diagnose legen.
Werkstatt und Prüfstände befinden sich ausschließlich in der Glücksburger Straße 31, 49477 Ibbenbüren. Fahrzeugdaten senden und Termin abstimmen.
Software, Hardware und Fahrzeugzustand im Zusammenspiel
Software, Hardware und Fahrzeugzustand im Zusammenspiel
Individuelle Leistung ohne Standardlösungen
Wir erstellen fahrzeugspezifische Kennfeldanpassungen statt generische Maps. Das reduziert Risiken technischer Inkompatibilitäten und stellt sicher, dass Fahrverhalten, Fahrprofil und bestehende Hardware berücksichtigt werden.
Transparente Diagnose und Dokumentation
Vor jeder Optimierung führen wir eine umfassende Diagnose inklusive Fehlercodeauswertung und Prüflauf auf dem Leistungsprüfstand durch. Ergebnisse und empfohlene Maßnahmen werden dokumentiert und mit Ihnen besprochen.
Prüfstand- und On‑Car-Kompetenz
Wir kombinieren Prüfstandsmessungen mit On‑Car-Diagnoseverfahren, um Softwareänderungen und mechanische Komponenten gezielt abzustimmen. So können mögliche Nebenwirkungen früh erkannt und behoben werden.
Regionale Betreuung aus Ibbenbüren
Als AVM Car Performance mit Sitz in Ibbenbüren betreuen wir Emsdetten und das umliegende Münsterland persönlich. Bei Bedarf bieten wir mobilen Service und Diagnosen vor Ort an.
So läuft die technische Prüfung ab
So läuft die technische Prüfung ab
Vorabprüfung und Fahrprofil
Wir beginnen mit einer technischen Bestandsaufnahme: Motor- und Getriebekennung, vorhandene Hardware (z. B. Turbolader, Wastegate, Abgasanlage), Wartungshistorie und Ihr Fahrprofil. Daraus ergibt sich die passende Optimierungsstrategie.
Diagnose und Fehleranalyse
Anhand einer OBD‑Diagnose und gezielter Prüfstandsläufe erfassen wir aktuelle Fehlercodes und Betriebsparameter. Fehlercodes sind Hinweise; wir ergänzen die Interpretation durch Messdaten und gezielte Tests.
Individuelle Kennfeldoptimierung
Basierend auf den gewonnenen Daten erstellen wir eine fahrzeugspezifische Softwareanpassung. Bei Bedarf testen wir Zwischenstände auf unserem Prüfstand oder mobil und passen Kennfelder iterativ an.
Abstimmung und Validierung
Nach der Anpassung wird das Verhalten des Fahrzeugs in verschiedenen Last- und Temperaturbereichen überprüft. Relevante Messprotokolle werden dokumentiert und mit Ihnen besprochen.
Nachbetreuung und Serviceempfehlungen
Wir geben Hinweise zu serienmäßiger Wartung, eventuellen Hardware-Upgrades und zur Interpretation neuer DTCs. Für weiterführende Eingriffe oder Folgeoptimierungen planen wir Termine oder mobilen Service ein.
Technische Grundlagen unserer Arbeit
Technische Grundlagen unserer Arbeit
Unsere Optimierungsprozesse kombinieren softwareseitige Eingriffe in die Motor- und Getriebesteuergeräte (ECU/TCU) mit physikalischen Prüfungen. Bei der Kennfeldoptimierung werden Einspritzzeit, Ladedruck, Zündwinkel und Einspritzkennlinien berücksichtigt, um das Zusammenspiel von Luftzufuhr, Kraftstoff und Verbrennung zu verbessern. Wichtige Voraussetzungen sind ein intakter Zustand der mechanischen Komponenten (z. B. Turbolader, AGR, Abgasanlage) sowie valide Sensordaten (Lambda, MAF, MAP, Temperatur). Auf dem Prüfstand erfassen wir Drehmoment-, Drehzahl- und Leistungswerte sowie Abgas- und Sensormessungen unter reproduzierbaren Rahmenbedingungen. Bei DPF‑, AGR/EGR‑ oder AdBlue/SCR‑Problematiken nutzen wir On‑Car‑Diagnoseverfahren und, falls nötig, Ausbauprüfungen. Hinweis zu Fehlercodes: DTCs (Diagnostic Trouble Codes) geben Hinweise auf betroffene Systeme, stellen aber keine alleinige Beweislage für den Austausch von Bauteilen dar. Deshalb ergänzen wir jeden Code durch Messdaten und gezielte Funktionstests, bevor wir Reparaturempfehlungen aussprechen.
Fehlercodes nur im Diagnosekontext
Fehlercodes nur im Diagnosekontext
Je nach Fahrzeug und Softwarestand können unter anderem P0401, P0299, P0102, P0171, P0300 relevant sein. Ein DTC beschreibt einen überwachten Fehlerbereich und ist keine sichere Teile-Diagnose.
Passende nächste Schritte
- Chiptuning-Konfigurator – Nächster Schritt: Fahrzeugdaten erfassen und passende Optimierungsoptionen prüfen.
- Kontakt – Terminvereinbarung, Fragen zur Anfahrt nach Ibbenbüren oder Anfrage für mobilen Service in Emsdetten.
- Chiptuning, Prüfstand & Fahrzeugtechnik Lengerich – Beispielseite unserer regionalen Serviceabläufe und Prüfstandsnutzung im AVM‑Netzwerk.
Häufige Fragen
Ist Chiptuning legal und welche Auswirkungen hat es auf die Fahrzeugdokumentation?
Chiptuning verändert Fahrzeugsoftware und kann Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis und Garantie haben. Wir beraten Sie offen über mögliche rechtliche und technische Folgen und dokumentieren alle Arbeiten. Für Eintragungsfragen empfehlen wir Rücksprache mit Ihrer zuständigen Zulassungsstelle oder dem Hersteller.
Wie unterscheidet sich Stage 1, Stage 2 und Stage 2+?
Die Stufen bezeichnen in der Regel den Umfang der Softwareanpassung und die erforderliche Hardware. Stage 1 erfolgt meist ohne zusätzliche Hardware, Stage 2 berücksichtigt veränderte Abgasanlagen oder Ladeluftkühler, Stage 2+ kann weitergehende Hardwareanpassungen einbeziehen. Bei AVM prüfen wir fahrzeugspezifisch, welche Stufe sinnvoll ist und welche Hardwarevoraussetzungen bestehen.
Wann ist eine DPF‑Reinigung On‑Car sinnvoll und wann ist ein Ausbau erforderlich?
On‑Car‑Reinigungen sind bei vielen Fällen einer regenerationsgestörten DPF sinnvoll, insbesondere wenn Sensoren und Abgassystem intakt sind. Bei starken Ablagerungen, porösem Filtermaterial oder beschädigter DPF‑Struktur ist oft eine Ausbauprüfung und maschinelle Reinigung (z. B. Walnussstrahlen) notwendig. Eine verlässliche Entscheidung basiert auf Diagnosedaten und Sichtprüfung.
Was bedeutet eine Getriebeoptimierung für DSG/ZF‑Automatikgetriebe?
Getriebeoptimierungen umfassen Anpassungen von Schaltpunkten, Drehmomentbegrenzungen und hydraulischen Steuerungsparametern in der TCU‑Software. Ziel ist ein harmonisches Zusammenspiel mit geänderter Motorcharakteristik. Die Details werden fahrzeugabhängig abgestimmt, um Schaltqualität und Lebensdauer nicht zu beeinträchtigen.
Bietet AVM mobilen Service in Emsdetten an?
Ja. Für Diagnoseeinsätze, Fehlersuche und bestimmte Serviceleistungen bieten wir mobilen Service an. Komplexe Softwareeingriffe oder Prüfstandsmessungen führen wir in unserer Werkstatt in Ibbenbüren durch. Vereinbaren Sie vorab einen Termin, damit wir benötigte Prüfgeräte und Personal einplanen können.
Jetzt Termin anfragen oder Kennfeld konfigurieren
Schick uns Fahrzeugdaten, vorhandene Fehlercodes und dein Ziel. Wir prüfen, welcher technische Weg sinnvoll ist.
Vorteile auf einen Blick
- Abstimmung am konkreten Fahrzeug, nicht als anonyme Datei.
- Originaldatenstand wird gesichert.
- Messung und Diagnose vor einer pauschalen Zusage.
Vorher-/Nachher-Messung
Eine Vorher-/Nachher-Messung zeigt den Verlauf an Ihrem Fahrzeug, nicht eine Beispielkurve.
Kontakt
AVM Car Performance, Glücksburgerstraße 31, 49477 Ibbenbüren. 05451 4995296