AVM CAR PERFORMANCE
DOWNPIPE-OPTIMIERUNG • KEINE FEHLERMELDUNGEN • MAXIMALE POWER
Warum KAT-OFF bei Performance-Umbauten unverzichtbar ist
Beim Verbau einer **Downpipe** (mit 100/200 Zellen Rennkat oder Kat-Ersatzrohr) erkennt die Nach-Kat-Lambdasonde eine Abweichung der Abgaswerte. Das Motorsteuergerät interpretiert dies als Defekt am Katalysator und aktiviert die Motorkontrollleuchte (MKL). In vielen Fällen schaltet das Fahrzeug in ein **Notlaufprogramm**, reduziert den Ladedruck und fettet das Gemisch extrem an. Mit unserer professionellen Softwarelösung (Lambda-Sonden Deaktivierung) eliminieren wir diese Fehlerquelle dauerhaft.
Vorteile der Software-Anpassung (KAT OFF)
1. Kein Notlauf: Das Steuergerät arbeitet trotz geänderter Abgaswerte im optimalen Performance-Bereich.
2. Sauberes Cockpit: Keine störende Motorkontrollleuchte durch Katalysator-Wirkungsgradfehler.
3. Bauteilschutz: Wir deaktivieren nur die Überwachungsfunktion der Diagnosesonde – die Regelsonde bleibt voll aktiv, um das perfekte Luft-Kraftstoff-Gemisch zu gewährleisten.
4. Ready for Stage 2: Erst durch das Entfernen der Kat-Überwachung kann das volle Potenzial einer Downpipe und eines größeren Turboladers genutzt werden.
Symptome & Typische Fehlercodes nach Downpipe-Umbau
VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)
Häufige Meldungen bei TSI/TFSI Motoren nach Umbau auf HJS oder kopflose Downpipes.
BMW (M & AG Modelle)
Die hochempfindliche Überwachung bei B48, B58 und S55/S58 Motoren meldet kleinste Abweichungen.
Mercedes-AMG
Hier führt ein KAT-Fehler oft zur Limitierung des maximalen Drehmoments in den unteren Gängen.
US Cars (Ford, GM, Dodge)
Besonders bei V8-Motoren nach dem Verbau von Long-Tube Header (Fächerkrümmer).
High-End Programmierung mit AVM
Als offizieller **Alientech & Dynomax Distributor** nutzen wir das **KESS3**, um die Nach-Kat-Diagnose (CAT-Monitoring) im Motorsteuergerät permanent zu deaktivieren. Wir setzen nicht nur „DTC-Löschmasken“, sondern passen die Software-Pfade so an, dass das Steuergerät keine Abgasdiagnose mehr erzwingt. Dies ist die einzige professionelle Methode für Export- und Rennfahrzeuge.