DPF OFF | Dieselpartikelfilter Deaktivierung & Analyse | AVM Performance

AVM CAR PERFORMANCE

DPF OFF / ELIMINIERUNG

MAXIMALE PERFORMANCE OHNE PARTIKELFILTER-STRESS

Ende mit verstopften Filtern & Notlaufprogrammen

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist eines der wartungsintensivsten Bauteile moderner Selbstzünder. Kurzstreckenfahrten verhindern die Regeneration, was zu **Filterverstopfung**, extremem Gegendruck und gefährlicher **Ölverdünnung** führt. Wir bieten professionelle Software-Lösungen (DPF OFF) für den Export und Motorsport, um Ihren Motor thermisch zu entlasten und die volle Leistung freizugeben.

Symptome eines überladenen Partikelfilters

Ignorieren Sie diese Warnzeichen nicht – ein verstopfter DPF kann zum Turboladerschaden führen:

  • Leistungsverlust: Der Motor fühlt sich „zugeschnürt“ an.
  • Notlauf: Drehzahlbegrenzung und Warnleuchte im Cockpit.
  • Steigender Ölstand: Gefährliche Ölverdünnung durch abgebrochene Regenerationen.
  • Hoher Verbrauch: Ständige Regenerationsversuche kosten massiv Kraftstoff.

Technische Analyse: DPF Fehlercodes

PKW (VAG, BMW, Mercedes, PSA)

P2002: Partikelfilter Wirkungsgrad unter Schwellenwert P2452 / P2453: Differenzdrucksensor Signal unplausibel P242F: DPF Aschebeladung zu hoch (Maximum erreicht) P2463: Rußgehalt im Partikelfilter – Einschränkung

LKW (MAN, Scania, Mercedes)

5298: SCR-Katalysator / DPF Wirkungsgrad (MAN) P24A4: Rußbeladung zu hoch (Scania) 4010: Gegendruck vor DPF unplausibel

Agrar & Baumaschinen

523607: Rußbeladung Stufe 3 (John Deere) P2463: DPF Beladung kritisch (Fendt/Deutz) E1154: Regeneration nicht möglich (Liebherr)

Die AVM Master-Lösung

Als offizieller **Alientech & Dynomax Distributor** deaktivieren wir die DPF-Überwachung direkt im Motorsteuergerät. Die Regenerationszyklen werden abgeschaltet, die Nacheinspritzung unterbunden und alle zugehörigen Fehlermeldungen dauerhaft entfernt.

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