AVM CAR PERFORMANCE
REINE ANSAUGLUFT • KEINE VERSOTTUNG • VOLLE POWER
Warum das Deaktivieren des AGR-Systems lebensnotwendig für Ihren Motor ist
Die Abgasrückführung (AGR) ist die größte technische Fehlkonstruktion der modernen Motorengeschichte zugunsten der Emissionswerte. Das System leitet klebrigen, rußhaltigen Abgasstrom direkt zurück in den Ansaugtrakt. Dort vermischt sich der Ruß mit dem Ölnebel der Kurbelgehäuseentlüftung zu einer teerartigen Masse.
Vorteile der AGR-Deaktivierung (AGR OFF)
1. Stopp der Versottung: Die Ansaugkanäle bleiben spiegelglatt. Kein „Zubetonieren“ der Ventile und Ansaugbrücke mehr.
2. Sauberes Motoröl: Rußpartikel gelangen nicht mehr über die Abgasrückführung ins Öl. Das verlängert die Schmierfähigkeit und schützt die Lager.
3. Besseres Ansprechverhalten: Der Motor atmet zu 100% Frischluft. Das Resultat ist eine sauberere Verbrennung und spontaneres Hochdrehen.
4. Schutz vor kapitalen Motorschäden: Drallklappen brechen oft aufgrund von Verkokung ab und fallen in den Brennraum. Ohne AGR bleibt die Mechanik leichtgängig und sicher.
5. Thermische Entlastung: Besonders der AGR-Kühler neigt zu Rissen, was zu schleichendem Kühlwasserverlust führen kann. Eine Deaktivierung eliminiert dieses Risiko.
Spezifische Hersteller-Probleme & Fehlercodes
VAG (VW, Audi, Seat, Skoda)
Häufige Defekte an den AGR-Kühlern (Risse) und Stellmotoren nach den Software-Updates.
BMW (N47, N57, B47, B57)
Berüchtigt für brennende Ansaugbrücken durch undichte AGR-Kühler und hängende Ventile.
Mercedes-Benz (OM642, OM651)
Hier führt die Verkokung oft zu defekten Drallklappen-Stellmotoren und verstopften Mischgehäusen.
Ford / PSA (Peugeot, Citroën)
Die hochempfindlichen Delphi-Steuerungen gehen bei kleinsten Abweichungen sofort in den Notlauf.
Die AVM Master-Lösung
Als offizieller **Alientech & Dynomax Distributor** nutzen wir das **KESS3**, um das AGR-Ventil im Motorsteuergerät auf „Permanent geschlossen“ zu programmieren. Die Software-Logik wird so modifiziert, dass das Fahrzeug keine Notlaufprogramme mehr startet und keine Fehlermeldungen ausgibt. Der Motor erhält ab sofort nur noch reine Frischluft.