Typische Themen
Drehmomentbegrenzungen, Schaltlogik, Fahrprogramme und Wandler-/Kupplungsstrategie können je nach TCU-Generation relevant sein. Vor der Bearbeitung wird der Softwarestand identifiziert und vorhandene Fehler werden berücksichtigt.
Bei Mercedes-Fahrzeugen greifen Motorsteuergerät, Getriebe und teilweise CPC eng ineinander. Das gewünschte Motordrehmoment muss daher mit den Freigaben und Schutzstrategien des Getriebes zusammenpassen.
Drehmomentbegrenzungen, Schaltlogik, Fahrprogramme und Wandler-/Kupplungsstrategie können je nach TCU-Generation relevant sein. Vor der Bearbeitung wird der Softwarestand identifiziert und vorhandene Fehler werden berücksichtigt.