Warum die TCU limitiert
Das Motorsteuergerät kann mehr Drehmoment anfordern, als das Getriebe freigibt. Dann reduziert das System Motormoment oder das Schaltverhalten bleibt unpassend. Eine saubere Lösung berücksichtigt beide Steuergeräte.
Mögliche Anpassungsbereiche
- Drehmomentgrenzen
- Schaltpunkte
- Schaltdauer
- Kupplungs-/Systemdruck je nach Plattform
- manueller Modus und Kickdown, sofern unterstützt
- Launch- und Fahrprogramm-Logik je nach Fahrzeug
Nicht jede Funktion ist bei jedem Getriebe verfügbar. Vor der Bearbeitung werden TCU-Typ und Softwarestand geprüft.