Bremsscheiben einschicken: So funktioniert es
Unser Versandservice ist deutschlandweit möglich. Sie müssen dafür nicht mit dem Fahrzeug nach Ibbenbüren kommen.
- Anfrage senden: Nennen Sie Fahrzeugmodell, Baujahr, die Anzahl der Bremsscheiben und Ihr Anliegen. Fotos der Scheiben helfen bei der ersten Einschätzung.
- Einsendung abstimmen: Klären Sie mit uns den Bearbeitungsumfang, die Kosten, die voraussichtliche Dauer sowie Hin- und Rückversand, bevor Sie das Paket abschicken.
- Ausgebaute Scheiben versenden: Senden Sie die Bremsscheiben nach Abstimmung stabil und geschützt verpackt an AVM in Ibbenbüren.
- Prüfung und Bearbeitung: Wir prüfen Mindestdicke, Oberfläche und Zustand. Geeignete Scheiben werden nach Vereinbarung bearbeitet; der Rückversand erfolgt wie abgestimmt.
Wann Planen infrage kommt
- Riefen im Reibbild
- leichte Korrosion
- ungleichmäßiges Tragbild
- leichte Oberflächenunruhe
Wann nicht bearbeitet wird
Bei Rissen, starken thermischen Schäden, zu geringer Scheibendicke oder anderen sicherheitsrelevanten Schäden wird nicht geplant.
Nach der Bearbeitung
Neue Bremsbeläge sind sinnvoll, damit sich das alte Tragbild der bisherigen Beläge nicht auf die neu bearbeitete Oberfläche überträgt.
Wann eine vorhandene Bremsscheibe noch sinnvoll bearbeitet werden kann
Nicht jede Bremsscheibe mit Riefen oder unruhigem Tragbild muss automatisch ersetzt werden. Wenn Materialstärke, Struktur und thermischer Zustand ausreichend sind, kann die Reibfläche plan bearbeitet werden. Das ist eine technische Einzelfallentscheidung und keine pauschale Alternative zum Austausch.
Was vor der Bearbeitung geprüft wird
Entscheidend sind Mindestdicke, sichtbare Risse, starke Hitzeverfärbungen, Korrosion und der allgemeine Zustand. Sicherheitsrelevante Schäden schließen eine Bearbeitung aus. Die verbleibende Stärke nach dem Planen muss innerhalb der zulässigen Grenzen liegen.
Warum neue Beläge sinnvoll sind
Alte Beläge haben sich an das bisherige Reibbild angepasst. Auf einer frisch geplanten Oberfläche können sie ungleichmäßig tragen. Deshalb ist der Einsatz passender neuer Beläge in vielen Fällen technisch sinnvoll.
Typische Gründe für unruhiges Bremsen
Riefen und ungleichmäßige Reibschichten können ein Pulsieren oder Rubbeln begünstigen. Nicht jedes Lenkradvibrieren stammt jedoch von der Bremsscheibe – Radnaben, Fahrwerk, Reifen und Montagefehler können ähnliche Symptome verursachen.
Häufige Fragen
Kann jede Bremsscheibe geplant werden?
Nein. Mindestdicke, Risse, thermische Schäden und Materialzustand entscheiden.
Werden stark beschädigte Scheiben trotzdem bearbeitet?
Nein. Sicherheit geht vor; ungeeignete Scheiben müssen ersetzt werden.
Sind neue Bremsbeläge erforderlich?
In vielen Fällen sind neue Beläge sinnvoll, damit die neu bearbeitete Reibfläche sauber eingelaufen wird.
Bremsscheiben planen: So sieht die Bearbeitung aus
Die Aufnahmen zeigen den Bearbeitungsvorgang und typische Ergebnisse aus der Werkstatt. Ob eine Bremsscheibe geplant werden kann, entscheidet AVM nach Prüfung von Stärke, Oberfläche und thermischem Zustand.
Videos vom Bremsscheiben-Planen
Die Medien dienen der Veranschaulichung. Die endgültige Entscheidung erfolgt nach der technischen Prüfung der ausgebauten Bremsscheibe.
Bremsscheiben per Versand: Eignung vor Bearbeitung
Bremsenflattern kann unterschiedliche Ursachen haben. Eine Bearbeitung der Reibfläche beseitigt nicht automatisch Probleme an Radnabe, Lagerung, Montage oder anderen Bremsbauteilen. Deshalb klären wir vorab, ob die eingesandten Scheiben für eine Bearbeitung infrage kommen.
Diese Angaben benötigen wir
- Fahrzeugmodell, Achse und genaue Scheiben- oder Teilenummer.
- Bauart, Abmessungen, eingeprägte Mindestdicke und möglichst vorhandene Dickenmesswerte.
- Fotos beider Reibflächen und Beschreibung der Beanstandung.
- Angaben zu Beschädigungen, bisherigen Arbeiten und auffälligem Bremsverhalten.
Prüfung statt pauschaler Freigabe
Die endgültige Entscheidung fällt nach Begutachtung der Scheiben. Mindestdicke nach Bearbeitung, Zustand und Herstellervorgaben sind entscheidend. Risse, erhebliche Schäden oder unzureichende Materialreserve können eine Bearbeitung ausschließen. Auch bei zweiteiligen Sportbremsscheiben ist eine Freigabe nur im Einzelfall möglich.
Ablauf für Kunden und Werkstätten
- Fotos und technische Angaben zur Vorprüfung senden.
- Prüfumfang, Kosten und Termin mit AVM abstimmen.
- Scheiben fachgerecht ausbauen lassen, einzeln gegen Kontakt und Transportschäden polstern und mit Begleitschein einsenden.
- Nach Eingang Eignung und Bearbeitung klären; Rückversand nach vereinbartem Ablauf.
Adresse: AVM Car Performance GmbH, Glücksburger Straße 31, 49477 Ibbenbüren. Wiedereinbau und Prüfung der Bremsanlage gehören in fachkundige Hände.
Was kostet das Planen und wie lange dauert es?
Preis und Bearbeitungszeit richten sich nach Bauart, Zustand und Umfang. Sie erhalten die Angaben für Ihren Auftrag vor der Bearbeitung. Eine feste Ersparnis gegenüber Neuteilen lässt sich ohne Vergleich der konkreten Teile nicht zusagen.