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AVM File Service

B2B Dateibearbeitung über portal.avm-tuning.de.

Tuner und Partnerbetriebe übermitteln Originaldaten und Auftrag direkt über das AVM Portal.

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portal.avm-tuning.de öffnen

Je nach Steuergerät und rechtlich zulässigem Einsatzzweck sind Stage 1/2, Getriebesoftware, Vmax, DTC-Diagnose und weitere fahrzeugspezifische Arbeiten möglich.

Emissionssysteme: Bei straßenzugelassenen Fahrzeugen steht die Wiederherstellung der gesetzeskonformen Funktion von DPF, AGR und SCR/AdBlue im Vordergrund.
Symbolische Werkstattszene für AVM Partnerbetriebe und File Service mit PKW und Transporter
Symbolbild: technischer Partner- und Fileservice für Werkstätten, Tuner und Fahrzeugbetriebe.

24/7 Portalworkflow für Partner

Originaldatei und Auftrag werden über das Portal übermittelt. Die Bearbeitung kann Stage 1/2, Getriebesoftware und weitere fahrzeugspezifische Aufgaben umfassen. Entscheidend sind eine eindeutige Fahrzeug-/ECU-Identifikation und eine klare Auftragsbeschreibung.

Master- und Slave-Partner

Slave-Betriebe können den Kundenkontakt und die Fahrzeugarbeit übernehmen, während die Dateientwicklung über AVM erfolgt. Master-Betriebe können je nach Workflow ebenfalls einzelne Projekte auslagern oder technischen Support nutzen.

Dateientwicklung für Werkstätten und Tuner

Der AVM File Service richtet sich an gewerbliche Partner, die Fahrzeuge selbst annehmen, identifizieren, auslesen, programmieren und nach der Bearbeitung kontrollieren. Die Entwicklung des beauftragten Datenstands und der technische Support erfolgen über AVM. Dadurch bleibt der Partner der direkte Ansprechpartner seines Kunden, ohne für jede unterstützte ECU- und TCU-Plattform eine eigene Entwicklungsabteilung aufbauen zu müssen.

Leistungsumfang

Abhängig von Fahrzeug, Steuergerät, Originaldatei, Hardware und rechtlich zulässigem Einsatzzweck können unter anderem Stage 1, Stage 2, individuelle Stage-3-Projekte, Eco-Abstimmungen, Getriebesoftware sowie technische DTC-Arbeiten umgesetzt werden. Bei DPF, AGR/EGR und SCR/AdBlue gilt für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr: Diagnose, Reparatur und Wiederherstellung der gesetzeskonformen Funktion stehen im Vordergrund. Motorsport- oder Exportprojekte benötigen einen eindeutig dokumentierten Einsatzzweck; eine pauschale Online-Zusage gibt es nicht.

Unterstützte Fahrzeugklassen

Anfragen sind für PKW, Motorräder, Transporter, Wohnmobile, LKW und Busse sowie ausgewählte Land- und Baumaschinen möglich. Entscheidend ist nicht nur die Fahrzeugbezeichnung, sondern die konkrete ECU-/TCU-Identifikation. Je nach Plattform erfolgt der Zugriff über OBD, Bench oder Boot beziehungsweise nach einem notwendigen Unlock.

So funktioniert der Portal-Workflow

  1. Partner legt den Auftrag im Portal unter portal.avm-tuning.de an.
  2. Originaldatei, vollständige Fahrzeugdaten, ECU-/TCU-ID, Hardwarestand und Kundenwunsch werden übermittelt.
  3. AVM prüft Datenqualität, Plausibilität und den technisch möglichen Umfang.
  4. Der bearbeitete Datenstand und notwendige Hinweise werden über den abgestimmten Workflow bereitgestellt.
  5. Der Partner programmiert das Fahrzeug, liest den Fehlerspeicher aus und kontrolliert Logs beziehungsweise Fahrverhalten.

Welche Angaben eine schnelle Bearbeitung ermöglichen

  • Hersteller, Modell, Baujahr, Motor, Serienleistung und Getriebe
  • VIN oder eindeutige interne Fahrzeugzuordnung im geschützten Auftrag
  • ECU-/TCU-Hardware- und Softwarekennung sowie verwendetes Tool und Protokoll
  • Originalread statt unbekannter, bereits veränderter Fremddatei
  • vollständige Hardwareliste, Kraftstoff und gewünschtes Ziel
  • Fehlercodes, Logs und eine genaue Beschreibung bei Problemfällen

Support ohne Fehler zu verstecken

Eine Datei ersetzt keine Diagnose. Ladedruckabweichungen, Kraftstoffprobleme, DPF-Beladung, thermische Fehler, Kupplungs- oder Getriebeverschleiß müssen technisch eingegrenzt werden. AVM unterstützt bei der Interpretation von Identifikationen, Logs und auffälligem Verhalten; sicherheits- oder emissionsrelevante Fehler werden nicht lediglich unsichtbar gemacht.

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Häufige Fragen

Wer kann den File Service nutzen?

Das Angebot richtet sich an gewerbliche Werkstätten, Tuner und Fahrzeugbetriebe mit geeigneter Lese-/Schreibtechnik und fachgerechtem Kontrollprozess.

Sind auch TCU-Dateien möglich?

Ja, bei unterstützten Getriebesteuergeräten und eindeutigem Auftrag. Motor- und Getriebedrehmoment müssen zusammenpassen.

Kann eine fremdbearbeitete Datei als Basis dienen?

Sie kann geprüft werden. Für eine saubere Bearbeitung ist ein verifizierter Originalstand in der Regel die bessere Grundlage.

Wie erreiche ich AVM bei einem technischen Fall?

Über das Portal sowie telefonisch oder per WhatsApp unter 0160 99785497.

Bundesweiter B2B-Fileservice mit technischem Austausch

Ein belastbarer Auftrag beginnt mit dem konkreten Fahrzeug und Datenstand. Übermitteln Sie die Originaldatei beziehungsweise den vorgesehenen Read, vollständige Identifikation, eingesetztes Werkzeug, vorhandene Hardware und das Leistungsziel. Bei vorhandenen Fehlern gehören Diagnoseergebnisse vor die Optimierung.

Master, Slave und unterstützte Werkzeuge

Wir prüfen den Zugang mit Ihrem vorhandenen System. Dazu gehören je nach Protokoll und Bindung Alientech KESS3 und Magicmotorsport FLEX. Bei anderen Werkzeugen fragen Sie die Unterstützung vorab an. Ein Slave-Gerät muss zur passenden Master-Anbindung gehören; aus dem Werkzeugnamen allein ergibt sich keine Freigabe.

Vom Upload zur Validierung

  1. Gewerblichen Partnerzugang und Werkzeuganbindung klären.
  2. Fahrzeugdaten, Originaldatei, Kennungen und Arbeitsauftrag bereitstellen.
  3. Bearbeitungsumfang und Rückfragen mit AVM abstimmen.
  4. Die passende Datei nach dem vereinbarten Werkzeugablauf programmieren.
  5. Fehlerspeicher, Fahrverhalten und relevante Logs kontrollieren; Messungen nach vereinbartem Umfang durchführen.

Entwicklung und Prüfstand richtig einordnen

AVM verfügt über eigene Prüfstandtechnik in Ibbenbüren. Bei einem Versand von Dateien steht das jeweilige Partnerfahrzeug jedoch nicht automatisch auf unserem Prüfstand. Fahrzeugbezogene Logs, Kontrollen und gegebenenfalls lokale Messungen sind deshalb Teil der technischen Abstimmung mit dem ausführenden Betrieb.

Wie schnell wird ein File bearbeitet?

Die Bearbeitungszeit hängt von Datenstand, Umfang, Rückfragen und aktueller Auslastung ab. Den Termin klären wir auftragsbezogen. Das Portal kann zur Übermittlung genutzt werden; daraus folgt keine durchgehende persönliche Bearbeitung.

File-Service-Zugang mit vorhandener Technik anfragen Bestehenden Partnerzugang öffnen

Sie möchten stattdessen ein Steuergerät einschicken? Informationen finden Sie beim ECU-/TCU-Versandservice.

Welches Angebot passt zu Ihnen?

Für einen Fileauftrag mit vorhandener geeigneter Technik müssen Sie kein Gerätepartnerpaket anfragen. Werkzeuganbindung, unterstützte Protokolle und Auftragsumfang werden vorab geklärt.

Direkter Kontakt

Jetzt Fahrzeug oder Problem anfragen

Senden Sie Fahrzeugdaten, Fehlercodes und gewünschte Leistung direkt per WhatsApp oder öffnen Sie den AVM-Konfigurator.

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