AVM CAR PERFORMANCE
SWIRL FLAPS ELIMINIERUNG • MOTOR-PROTECTION
Drallklappen: Die tickende Zeitbombe im Ansaugtrakt
Drallklappen (Swirl Flaps) sollen im niedrigen Drehzahlbereich für eine bessere Gemischbildung sorgen. Das Problem: Durch die Abgasrückführung verkokten diese Klappen extrem. Die Mechanik wird schwergängig, die Gestänge schlagen aus oder – im schlimmsten Fall – **brechen die Klappen ab und werden vom Motor angesaugt**. Das Resultat ist ein kapitaler Motorschaden durch zerstörte Kolben und Ventile.
Warum die Deaktivierung (Flaps OFF) sinnvoll ist
1. Absolute Sicherheit: Kein Risiko mehr, dass Metallteile in den Brennraum gelangen.
2. Kein Notlauf: Defekte Stellmotoren oder ausgeschlagene Gestänge führen nicht mehr zu Fehlermeldungen.
3. Voller Durchlass: Die Klappen werden in geöffneter Position deaktiviert oder mechanisch entfernt, was den Ansaugquerschnitt optimiert.
4. Kosteneffizienz: Statt einer teuren neuen Ansaugbrücke (oft 800€ – 1.200€) bietet die Softwarelösung dauerhafte Ruhe.
Symptome & Herstellerspezifische Fehlercodes
VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)
Häufige Probleme bei den 2.7 & 3.0 TDI Motoren durch ausgeschlagene Lagerungen.
BMW (M47, M57, N47, N57)
Berüchtigt für das Abbrechen der Klappen bei älteren M-Motoren und siffende Verstellwellen.
Mercedes-Benz (OM642 V6 Diesel)
Häufig verölte Stellmotoren (M55) durch undichte Ansauggeweihe.
Opel / Fiat (1.9 & 2.0 CDTI/JTD)
Herausspringende Gestänge durch massive Verrußung der Mechanik.
Professionelle Eliminierung durch AVM
Als offizieller **Alientech & Dynomax Distributor** deaktivieren wir die Überwachung der Einlasskanalabschaltung (EKAS) im Motorsteuergerät. Die Software wird so angepasst, dass der Stellmotor entfernt oder abgesteckt werden kann, ohne dass das Fahrzeug in den Notlauf geht oder die Motorkontrollleuchte aktiviert wird.