Typische Motorplattformen
TDI, TSI und Nutzfahrzeugmotoren.
Getriebe
DQ200, DQ250, DQ381, DQ500. Je nach Drehmomentziel kann eine TCU-Anpassung sinnvoll oder erforderlich sein.
Steuergeräte und Zugriff
EDC17, MED17, MD1, MG1. OBD, Bench oder Boot werden passend zur konkreten ECU gewählt.
Stage 1 oder individuelles Projekt?
Seriennahe Fahrzeuge können häufig mit einer Stage-1-Strategie optimiert werden. Bei geänderter Hardware, hoher Leistungsanforderung oder vorhandenen Problemen sind Diagnose, Logging und Prüfstand wichtiger Bestandteil des Projekts.
Vor der Anfrage
Am hilfreichsten sind Modell, Baujahr, Motorleistung, Getriebe und vorhandene Umbauten. Damit lässt sich die technische Möglichkeit vorab deutlich genauer einschätzen.
Volkswagen Chiptuning nach konkreter Plattform
AVM betreut je nach technischer Unterstützung TSI-, TDI-, GTI-, R- und Nutzfahrzeuganwendungen. DQ250, DQ500 und weitere DSG-Plattformen können bei höheren Drehmomentzielen Teil des Projekts sein.
Vor jeder Aussage werden Modell, Baujahr, Motor, Serienleistung, Getriebe, Laufleistung, Kraftstoff und vorhandene Umbauten aufgenommen. Datenbankwerte dienen nur als Orientierung. Ein technisch auffälliges Fahrzeug wird zunächst diagnostiziert.
Messung und rechtliche Einordnung
Bei geeigneten Fahrzeugen kann der Dynomax-Allradprüfstand Ausgangs- und Endzustand dokumentieren. Leistungs-, emissions- oder geräuschrelevante Änderungen können abnahme- oder eintragungspflichtig sein; die technische Machbarkeit ersetzt keine Zulassungsprüfung.
VW-Anfrage: Fahrzeug, Getriebe und Nutzung genau zuordnen
Ein TDI mit hoher Laufleistung, ein TSI mit geänderter Hardware und ein regelmäßig beladener Transporter benötigen unterschiedliche Vorabinformationen. Beschreiben Sie deshalb Ihr Ziel und den bisherigen Zustand: Geht es um mehr Durchzug, eine dokumentierte Leistungsmessung oder zunächst um einen bestehenden Fehler?
Vom Fahrzeug zur passenden Leistung
- Fahrzeug auswählen: Der Konfigurator hilft bei der Zuordnung. Seine Werte sind Orientierungswerte und keine Messung Ihres VW.
- DSG berücksichtigen: Für DQ250 und DQ500 gibt es eigene Informationen. Die tatsächlich verbaute Getriebevariante wird vorab geprüft.
- Transporter und Lastbetrieb: Nennen Sie typische Beladung und Anhängernutzung in Ihrer Transporter-Anfrage.
- Technische Auffälligkeiten: Warnlampen, Ruckeln oder Leistungsverlust gehören zuerst in eine Fahrzeugdiagnose.
Eine bestehende Fremdabstimmung und frühere Reparaturen sollten Sie ebenfalls angeben, damit wir den Ausgangszustand nachvollziehen können.